Nabídka

Problém u motorů na LPG / CNG

LPG díky své ceně je palivo budoucnosti. Je levnější než benzin a snižuje znečištění ovzduší. Jedná se o suché hořlavé palivo, které, na rozdíl od benzinu, neobsahuje přísady ke snižování opotřebení. Vstupuje do spalovací komory jako plyn, což vede k vyšším spalovacím teplotám, které zvyšují mimořádnou zátěž horkých a suchých ventilů a ventilových sedel.

Nedostatek ventilového maziva spolu s vyšší spalovací teplotou LPG často vyústí v předčasné poškození výfukových ventilů, jehož hlavním problémem je zaklepání ventilů a opotřebení ventilových sedel. Následkem toho musí být hlava válců opravena nebo vyměněna. I vytvrzené ventily a ventilová sedla jsou náchylná k selhání kvůli korozi a narušení, když se jezdí na LPG. Nehledě na postupné ztráty výkonu, zvýšení spotřeby paliva a výfukových emisí je oprava hlavy válců je obvykle velký výdaj, který se navýší, když ventil poškodí píst nebo blok válců.

                                    3D animace motoru - činnost ventilů

K čemu potom jsou ušetřené náklady při přestavbě motoru na plyn bez ošetření ventilů a ventilových sedel? V projektu, který sledoval uživatele motorů na plyn a opraváře hlav válců bylo zjištěno, že údržba ventilů a ventilových sedel tvořila z celkové údržby v průměru 25 % a opravy v některých případech dosáhly až 75 %. Náklady na opravu byly uvedeny ve výši 1500 EUR (asi 42000 Kč).

Výzkum v USA ukázal, že dokonce nejlepší ventilová sedla (Stellite) nepředcházejí ventilovému opotřebení, když motor běží na suchý plyn, aniž by ve vysokých teplotách docházelo k promazání ventilů a ventilových sedel.

Jak můžete snížit riziko předčasného poškození hlavy válců?

Používat Flashlube Valve Saver Fluid (Flashlube mazivo chránící ventily) od australského výrobce No. 1 v prodeji Lead Replacement Additive (Přísad nahrazujících olovo).

Bylo zvláště vyvinuto k mazání a čištění horní části válců, a tím se nejčastěji předchází problémům, nebo se tím tyto problémy sníží či vyloučí. K lepšímu chlazení ventilů a ke snížení přehřívání výfukových ventilů vede čistota a správná funkčnost ventilových sedel. V důsledku propouštění horkého výfukového plynu. Riziko přidření ventilů se sníží z příčin podpáleného ventilu a ventilové sedla. Flashlube Valve Saver Fluid není obyčejné mazivo a čistič horních částí válců. Je první čistící mazivo v Austrálii, které obsahuje náhražku olova. Zároveň velmi snižuje opotřebení ventilových sedel a poskytuje vše, jako mazivo kvalitního olovnatého benzinu.

Flashlube Valve Saver Fluid bude zvyšovat životnost ventilů a ventilových sedel a minimalizovat korozi jednotlivých dílů. Silné čistící přísady zajišťují správnou funkčnost horních částí válců a tak se sníží riziko předčasného zapálení, způsobeného vysokou teplotou spalovací komory. Toto mazivo bude udržovat výkon a prodlužovat životnost vašeho motoru.

                                                        Kamera v motoru - činnost ventilů

Flashlube Valve Saver Fluid je u vozů na LPG použit v poměru 1 : 1000 pomocí patentované a oceněné ( Výherce ceny Australská věda) Automatic Lubrication Kit ( automatické mazací soupravy). Více než 170 000 souprav bylo nainstalováno do LPG a benzinových motorů napříč Austrálií. Díky této soupravě je tok maziva plně regulovatelný a snadno pozorovatelný ve skleněné trubici. Všechny její kovové části jsou vyrobeny z mosazi a mědi a jsou připájeny stříbrem. Lze ji použít do každého automobilu, 4 WD nebo nákladních automobilů, umožňuje snadnou instalaci a je plně automatická a bez údržby.

Flashlube Lubrication Systém (Flashlube mazací systém) byl odzkoušen i v nejnáročnějších podmínkách v Australském vnitrozemí. Flashlube Lubrication Systém (Flashlube mazací systém) ušetří motoristům desetitisíce korun za zbytečné opravy nebo výměny hlav válců. Flashlube Valve Saver Fluid nabízí vynikající ochranu při použití bezolovnatých paliv využívajících nejnovější ropnou průmyslovou technologii.